Le pont de Bir Lakdar
certains écris dans des publications laissent penser que malgré les précautions prises lors de sa construction il aurait été emporté par une crue du Rhumel c'est une erreur ,il est toujours à sa place depuis 81 ans .Il est également écris qu'il ne vit passer aucun train c'est aussi une erreur , puisque sur la section en service .
Ce pont est visible sur GOOGLE EARTH
Zoomer sur Sidi Marouf remonter au nord vers El Milia il est nettement visible ,des photos restitues parfaitement la beauté des lieux

explication tardive sur ce pont particulier.
Le lit du Rhumel très étroit à cet endroit ,pour éviter de l'encombrer par une pile en son milieu celle ci est décentrée, et érigée sur sa rive droite,ce qui rend le pont dissymétrique avec une travée longue de 70 m d'un coté et une courte de 25 m de l'autre faisant contrepoids à cette époque une telle ingéniosité était remarquable .Bir Lakdar ( Bin Elghirane) coincé entre 2 tunnels il franchit le Rhumel et la N 27

Bien connue des cheminots Menervillois Beni MANSSOUR Bougie
Si l'E A a exploité avec mollesse son réseau par contre il l'as construit avec beaucoup de sérieux et d'énergies toutes ces lignes étaient en service en 1889 ,dont la dernière VN Béni Mansour BOUGIE ouverte le 24 03 1889 . Sur 89 km utilisant la percée naturelle de la Soummam ,la ligne se débranche( en gare de Béni Mansour) de celle d'Alger Constantine elle s'oriente au " nord est "tout de suite ,et traverse l'oued Sahel, passe sur un de ces plus important ouvrage d'art, pont métallique de 3 travées ,maintenant sur la rive gauche du "Sahel" bordée de part et d'autre par de belles oliveraies plantées au cordeau ,elle dessert ,Tazmalt km 8 alt273 m ,la station d'Allaghane km 13 alt 260m,Akbou km 26 alt 182 m à Akbou le Sahel prend le nom de Soummam .Au km 47 alt 95 m Sidi Aich 2 ème ouvrage d'art important métallique 3 travées suivit d'un viaduc en maçonnerie de 20 arches lui servant de rampe d'accès, le pont étant a une hauteur hors d'eau,Il Maten Timizrit km 57 alt61 m téléphérique des mines de Timizrit, à Il MateN village agricole la grande exploitation de Tabouda produit un excellent vin et produit une grande quantité d' oranges et mandarines parmi les plus belles du marché , au km 59 un court tunnel, le seul de la ligne ,il est suivit par une station de pleine voie au km 61 ou aboutit le téléphérique de la mine d'Affalou long de 18 km.Elle repasse sur la rive gauche de la Soummam sur un pont métallique de 2 travées dernier ouvrage important toujours dans un paysage verdoyant de cultures oliviers ,figuiers ,et forêts de chênes lièges qui font la richesse de la vallée .Seront maintenant desservi El Kseur /Oued Amizour km 66 alt36 m et La Réunion km 77 alt14 m dans un tracé plus calme par le quartier de la Plaine avec la R N 12 elle entre dans Bougie km 89 alt 1 m au niveau du port. Bougie petite ville agréable,grand port bien protégée par sa baie et le Gouraya qui la domine du haut de ces 600 m elle se développe sur son versant"sud est"toute en hauteur.Le ch de fer avait crée ici un atelier de traitement des traverses bois par créosotage et entaillage

salut tout le monde . je veux contacter les anciens habitants de oued keberit . pour amitié et échange de photos . je pense qu'ils ont quitté leur village d'enfance depuis longtemps mais ils peuvent le redécouvrir de nouveau en visitant ce blog www.ouedkeberit.canalblog.com.....merci