Pérregaux, mon village natal. On l'a quitté j'avais environ 9 ans pour habiter à Menerville mais on y retournait assez souvent car nos grands parents y sont restés jusqu'aprés l'indépendance. Si mes souvenirs sont bons ce pont on l'appelait le pont des brousses. Lieu de promenade en famille parfois. C'est si loin et si proche en même temps

Perrégaux
pont mixte rail route sur l'Habra vers Oran voie unique PLM CFA + RN 4

A Fabien
Par curiosité j'ai chercher d'ou pouvait venir ce nom de DES BROUSSE, dans un livre sur l'histoire de Perrégaux de 1871 à1962 je n'ai rien trouvé sur ce pont , par contre dans l'histoire des ch de fer sur la construction de la ligne Arzew Saida il y a quelques indices qui pourraient nous aiguiller .
en 1875 l' ingénieur de la cie FA ( Franco Algerienne )
à qui incombe les travaux , s'appel mr DEBROUSSE il fait construire à 1 km au sud de Perrégaux par la "st des Ponts et Travaux en Fer" un pont métallique de trois travées sur l' oued Fergoug qui deviendra après la construction du barrage l'oued Habra il y a donc deux pont sur l'Habra à Perrégaux je ne suis sur de rien mais ,ces DES BROUSSE et DEBROUSSE c'est assez troublant pour y réfléchir . le pont de la photo à l'OUEST, est PLM celui au sud,est FA donc sans doute DEBROUSSE alors quel pont ?? d'anciens de Perrégaux pourraient nous éclairer bien amicalement
ce mr DEBROUSSE a laisser son nom au petit village de DEBROUSSEVILLE à 12 km au nord de Perrégaux

A Joel, je ne peux pas t'éclairer sur l'origine du nom, car trop jeune à l'époque quant au 2ième pont, je me souviens en effet qu'il était métallique, je l'avais oublié celui-là et 2 noms me sont restés dans la tête :le pont des brousses (ou debrousse, je ne sais pas) et l'autre on l'appelait le pont des pègres (c'est du moins le souvenir que j'en garde) peut être avait-il été construit par des prisonniers. La pègre en sorte. Mais tout ça reste au conditionnel car depuis plus de 60 ans je commence à voir quelques fuites .

Fabien , encore une énigme ?j'ai trouvé ceci qui s'approche de ce tu évoque ,encore avec le ch de fer ,
en 1881, une insurrection dans le sud Oranais accéléra les travaux de Saida au Kreider et Mecheria en 4 mois
cette section fût terminée avec le concours d'ouvriers Espagnols , locaux ,et d'un fort contigent de détenus transférés de métropole, qui trainaient leur boulet sur les chantiers,alors là aussi pour le pont pourquoi pas?
c'est ma curiosité de tous ce qui touche à notre Pays qui me pousse ,malheureusement je n'ai pas toujours la réponse ,beaucoup d'eau est passé sous ces ponts il en passera encore, alors espérons une réponse Perrégauloise, amitiés